深圳地鐵8號線三期。受訪單位供圖

深圳新聞網2025年12月17日訊（深圳晚報記者 董玉含）深圳地鐵8號線三期工程已與既有的2號線、8號線貫通，并進入時刻表試運行階段，開通工作進入倒計時。這條連接深圳東西部、串聯(lián)城市與山海的黃金紐帶，不僅提升居民日常出行便利性，也將有效串聯(lián)沿線旅游休閑資源，為區(qū)域發(fā)展注入新動能。近日，記者實地探訪了建設中的溪涌站。

同步建設溪涌車輛基地

地鐵8號線三期起于小梅沙站，止于溪涌站，全長3.69公里，共設溪涌站1座及1個區(qū)間，并同步建設1個溪涌車輛基地。線路開通后，將與2號線、8號線貫通運營，形成一條橫貫南山、福田、羅湖、鹽田和大鵬新區(qū)的軌道交通骨干線路。

該線路主要服務鹽田、大鵬新區(qū)沿線居民日常通勤出行，為市民提供更加穩(wěn)定、高效的公共交通選擇。線路整體走向與深圳城市空間結構中東部發(fā)展主軸高度契合，全線貫通后將改寫大鵬新區(qū)軌網覆蓋“盲點”歷史，加強東部組團與福田中心區(qū)的快速連接，并為完善區(qū)域軌道交通網絡結構、支撐區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略提供有力保障。

打造“空中花園社區(qū)”

溪涌車輛基地以“公園社區(qū)”“融古匯今”為設計主題，通過垂直分層的復合式布局，將交通設施、商業(yè)配套與居住功能有機疊加，構建集約高效的“空中城市”，打造宜居宜業(yè)的“空中花園社區(qū)”。基地在景觀設計中充分保留區(qū)域原生古樹，建設具有地域特色的古樹公園，并融入溪涌舊村的文化元素，使古樹、古村與現(xiàn)代軌道交通相互交織，生動呈現(xiàn)區(qū)域百年演變的歷史脈絡。

同步建設的溪涌站圍繞“陽光+”設計理念，在山海資源豐富的自然環(huán)境基礎上引入“生態(tài)綠谷”概念，將古樹意象融入車站建筑結構與燈光設計，兩側墻面以遠山輪廓為靈感延展空間視覺，使站體與周邊生態(tài)環(huán)境自然銜接。整體空間明亮通透、富有生命力，為市民帶來更加舒適、友好的乘車體驗。

便捷串聯(lián)沿線旅游資源

線路開通后，市民旅游出行更加便利，可乘坐地鐵直達沿線各大旅游與休閑景點。港人可在蓮塘口岸完成通關后，從地鐵蓮塘口岸站直達溪涌站，輕松抵達大鵬溪涌海岸，盡享海岸度假樂趣。

溪涌度假村距離地鐵溪涌站約900米，度假村占地約13.4萬平方米，集住宿、餐飲、娛樂于一體，提供濱?？头?、海景餐廳和海上運動設施，是周末放松、家庭度假和朋友出游的理想選擇。

深葵路距地鐵溪涌站約2.3公里，被不少市民稱作“深圳最美海邊公路”。道路一側臨山、一側臨海，沿途盡覽蔚藍海景。道路旁設有海濱棧道，市民可步行漫游，也可自駕從背仔角向東前往葵涌，沿途串聯(lián)多個沙灘與觀景點。

背仔角棧道距地鐵溪涌站約3公里，是鹽田海濱棧道東端的最后一段，臨海而建、視野開闊，可近距離欣賞清澈海水和礁石景觀。棧道盡頭的紅白燈塔是標志性打卡點。棧道全程平緩，適合家庭輕松步行，傍晚還能欣賞到海邊落日，是親近自然、舒緩身心的好去處。

隨著深圳地鐵8號線三期正式開通，城市東西部聯(lián)系更緊密，居民出行與休閑更加便利，深圳的山海之美觸手可及，也為區(qū)域發(fā)展、旅游振興和市民美好生活增添新色彩。