這是5月5日拍攝的成渝中線高鐵架梁作業(yè)現(xiàn)場（無人機照片）。新華社記者 唐奕 攝

記者從長江沿岸鐵路集團重慶有限公司獲悉，5日，隨著最后一榀長32米、重約700噸的箱梁穩(wěn)穩(wěn)架設(shè)至成渝中線高鐵嘉陵江特大橋橋墩上，成渝中線高鐵全線箱梁架設(shè)任務(wù)圓滿完成，為項目全線早日通車運營奠定堅實基礎(chǔ)。

成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分。線路自重慶樞紐重慶北站起，向西途經(jīng)重慶市兩江新區(qū)、沙坪壩區(qū)、璧山區(qū)、銅梁區(qū)、大足區(qū)，四川省資陽市、成都市，引入成都樞紐成都站。線路正線全長292公里，設(shè)計時速350公里，部分區(qū)段預留后續(xù)提速條件。

據(jù)參建單位中鐵十二局項目架梁負責人王剛介紹，箱梁是橋梁主體關(guān)鍵承重構(gòu)件，承載橋面全部荷載，待無砟軌道施工及鋪軌完成后，將成為高鐵橋梁穩(wěn)固的主體支撐結(jié)構(gòu)。施工中，建設(shè)團隊應(yīng)用集搬梁、提梁、運梁、架梁功能于一體的千噸級專用提運架裝備，搭載智能監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)箱梁從制梁場至架設(shè)點位全流程機械化作業(yè)。

據(jù)中國鐵路成都局集團有限公司相關(guān)負責人介紹，成渝中線高鐵全線線下主體工程已全部完工，目前全面轉(zhuǎn)入無砟軌道施工攻堅階段，站房、四電等站后配套工程同步高效有序推進。

成渝中線高鐵建成后，將與已開通的西安至成都高鐵、鄭州至重慶高鐵，以及在建的西寧至成都高鐵、成都至達州至萬州高鐵、西安至重慶高鐵、重慶至昆明高鐵、重慶至萬州高鐵等多條線路銜接，進一步完善成渝地區(qū)路網(wǎng)體系，壓縮成渝兩地旅行時間，極大便利沿線人民群眾出行，對助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)，加快塑造西部大開發(fā)新格局，具有十分重要的意義。（記者肖瑤、樊曦）

5月5日，工人在成渝中線高鐵進行架梁作業(yè)。新華社記者 唐奕 攝