▲人行通道被共享單車堵得水泄不通。深圳報(bào)業(yè)集團(tuán)記者 余梓宏 攝

深圳新聞網(wǎng)2026年5月14日訊（深圳報(bào)業(yè)集團(tuán)記者 余梓宏）近日，有市民通過“問政深圳”小程序反映，南山區(qū)沙河街道紅樹街共享單車亂停放現(xiàn)象嚴(yán)重，行人通道被堵得水泄不通。該市民稱：“每天下午6點(diǎn)一過就成這樣，已經(jīng)很久了，我們出門回家都寸步難行?！?/p>

晚高峰“單車圍城”

5月11日傍晚6時(shí)許，記者實(shí)地走訪發(fā)現(xiàn)，紅樹街正對(duì)著白石洲村口，是進(jìn)入城中村的主要通道。此時(shí)正值深圳灣超級(jí)總部基地建筑工人下班高峰，大批工人騎著各家品牌的共享單車涌向紅樹街準(zhǔn)備進(jìn)村。大量單車隨手停在人行道上，行人被逼著走上機(jī)動(dòng)車道，與車流擦身而過，安全隱患不小。

現(xiàn)場(chǎng)可見，周邊小區(qū)的行人出入口和車輛出入口也被亂停放的單車包圍。小區(qū)保安不停勸導(dǎo)，但效果有限。雖有工作人員用三輪車來回轉(zhuǎn)運(yùn)違停單車，但晚高峰單車一波接一波涌入，疏導(dǎo)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上堆積速度。

居民劉女士向記者感嘆：“每天都像在車縫里走，背后就是疾駛的汽車，心里真的沒底?！?/p>

管理+企業(yè)雙管齊下

針對(duì)這一亂象，南山區(qū)城市管理和綜合執(zhí)法局5月11日回應(yīng)稱，紅樹街地處白石洲村口，周邊超總片區(qū)工地工人通勤高度依賴共享單車，導(dǎo)致晚高峰出現(xiàn)潮汐式擁堵。該路段本就狹窄，晚高峰還有臨時(shí)交通管制，常規(guī)貨車無法進(jìn)入，清運(yùn)難度很大。

為此，該局表示將采取“管理+企業(yè)”雙管齊下的整治方案。

下一步，南山區(qū)城市管理和綜合執(zhí)法局將持續(xù)高壓整治，落實(shí)常態(tài)化巡查和夜間清運(yùn)。同時(shí)，已專門致函市交通運(yùn)輸局南山管理局，請(qǐng)其指導(dǎo)優(yōu)化紅樹街沿線單車停放管控措施，并協(xié)調(diào)推動(dòng)增開公交線路，從源頭減少短途騎行需求。

治理方案

管理端

嚴(yán)格考核處罰：建立共享單車管理考核機(jī)制，對(duì)清理不及時(shí)、運(yùn)維不到位的企業(yè)依法處罰。

強(qiáng)化源頭管控：多次約談共享單車企業(yè)，要求增派人手、加密清運(yùn)頻次。

夜間集中清運(yùn)：每晚安排專人專車集中清理紅樹街違停單車。晚高峰貨車禁行期間，先用三輪車、手推車將單車歸集到外圍，夜間再用貨車統(tǒng)一運(yùn)走，最大限度保障道路通行。

釋放停車空間：清理紅樹街周邊長期占道的廢舊單車、三輪車和廢棄手推車，騰出規(guī)范停車位。

企業(yè)端

◆各單車企業(yè)已安排專人，用三輪車和貨車常態(tài)化清運(yùn)，早晚高峰重點(diǎn)加強(qiáng)轉(zhuǎn)運(yùn)。

◆美團(tuán)、哈啰、青桔等企業(yè)已取消紅樹街所有停放點(diǎn)，并在App及路面引導(dǎo)用戶將車停至外圍劃線路段。