深圳新聞網(wǎng)2026年5月17日訊（深圳特區(qū)報(bào)記者 戴曉蓉）深圳首條“環(huán)線”地鐵建設(shè)再獲新進(jìn)展。日前，地鐵15號(hào)線流塘站至西鄉(xiāng)公園站盾構(gòu)區(qū)間右線成功實(shí)現(xiàn)貫通。據(jù)了解，該線路預(yù)計(jì)將在2028年正式建成通車。

這段區(qū)間全長(zhǎng)477米，地處寶安西鄉(xiāng)核心片區(qū)，整片區(qū)域地質(zhì)條件錯(cuò)綜復(fù)雜，盾構(gòu)掘進(jìn)全是上軟下硬的復(fù)合地層。地下巖石硬度超高、掘進(jìn)阻力巨大盾構(gòu)刀具極易磨損，每一米掘進(jìn)都是實(shí)打?qū)嵉挠舱獭?/p>

面對(duì)高難度施工條件，建設(shè)團(tuán)隊(duì)通過(guò)優(yōu)化盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)結(jié)構(gòu)，換裝高強(qiáng)度超耐磨專用刀具，攻克硬巖掘進(jìn)難題；搭建24小時(shí)智能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)平臺(tái)，根據(jù)地層變化動(dòng)態(tài)，調(diào)整掘進(jìn)速度、推力、注漿量等關(guān)鍵參數(shù)，實(shí)現(xiàn)了全過(guò)程精細(xì)化溯源管控。

15號(hào)線被稱為深圳西部黃金骨干環(huán)線，全長(zhǎng)32.2千米，線路起自聽(tīng)海站止于聽(tīng)海站（環(huán)線），設(shè)24座車站和1座車輛段。線路建成后將串聯(lián)前海、南山、寶安三大核心板塊，配套支撐西麗綜合交通樞紐建設(shè)，完善城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)，對(duì)蛇口、高新北片區(qū)、留仙洞寶安中心區(qū)、西麗和未來(lái)科技城等重點(diǎn)片區(qū)的發(fā)展具有重要意義。

截至目前，全線共有24個(gè)工點(diǎn)在火熱建設(shè)中，已有18個(gè)工點(diǎn)順利完成圍護(hù)結(jié)構(gòu)，13座車站率先完成封頂。盾構(gòu)施工已累計(jì)始發(fā)32臺(tái)次，16個(gè)單線區(qū)間成功洞通，各大節(jié)點(diǎn)正有序落地。